Rio anuncia plano de mobilidade com mais de 70 quilômetros de intervenções em Santa Cruz

O prefeito Eduardo Cavaliere apresentou o Plano de Mobilidade de Santa Cruz, que prevê mais de 70 quilômetros de intervenções para melhorar o trânsito e reorganizar a circulação de veículos, pedestres e do BRT no bairro. O pacote inicial de obras terá investimento de R$ 443 milhões e reúne ações planejadas para curto, médio e longo prazos.

O anúncio foi realizado no auditório da Escola Técnica Roberto Rocca, que recebeu moradores da região. A proposta segue o modelo adotado no Plano de Mobilidade de Campo Grande, atualmente em execução.

Com aproximadamente 250 mil habitantes, Santa Cruz é o segundo bairro mais populoso do Brasil, atrás apenas de Campo Grande. A região concentra áreas residenciais, comércio, serviços, equipamentos de saúde e um importante polo industrial, fatores que contribuem para o intenso fluxo diário e para os congestionamentos nos principais corredores.

Moradora de Santa Cruz há 42 anos, a professora Milena Zoio destacou as dificuldades enfrentadas no trânsito local. “De uns anos para cá, o trânsito de Santa Cruz ficou impraticável. Há trajetos que antigamente conseguíamos fazer em dez minutos e que hoje demoram mais de uma hora. Eu acredito que esse plano de mobilidade vai ser providencial”, afirmou.

Primeiras obras serão concentradas em pontos críticos

A primeira etapa do plano terá como foco áreas consideradas estratégicas, como o Terminal Curral Falso e o entorno do Viaduto Doze de Outubro.

Entre as principais intervenções está a construção de um novo retorno na Avenida Cesário de Melo, na altura do Conjunto Habitacional Cesarão. A medida pretende redistribuir o fluxo de veículos e reduzir a pressão sobre o terminal.

O projeto também prevê uma nova ligação entre a Estrada da Pedra e a Avenida Cesário de Melo, passando pelo Cesarão. O trecho contará com ciclovias e obras de urbanização.

Outra frente inclui a construção de dois novos viadutos sobre a linha férrea. As estruturas vão conectar a Rua Felipe Cardoso à Estrada da Boa Esperança, criando novas alternativas de deslocamento e reduzindo a necessidade de passagem pelo centro do bairro.

Binário e nova saída para a Avenida Brasil

Na segunda fase, está prevista a implantação do novo Binário Santa Cruz, com o objetivo de reorganizar o trânsito na região central. O plano também contempla melhorias no corredor entre a Estrada da Boa Esperança e a Estrada Aterrado do Leme.

Outra intervenção será a abertura de uma nova saída para a Avenida Brasil. O projeto prevê aproximadamente 800 metros de nova via entre a Avenida Padre Guilherme Decaminada e a Avenida Brasil, ampliando as alternativas de acesso e distribuição do tráfego.

O conjunto de intervenções busca reduzir os congestionamentos e melhorar a mobilidade de moradores, trabalhadores e usuários do transporte público.

Novo terminal do BRT está em construção

As obras do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz também fazem parte da transformação da mobilidade na região. Construído na Rua Álvaro Alberto, o terminal terá 14 mil metros quadrados e capacidade para receber até 14 ônibus articulados.

A previsão é que a unidade seja concluída no segundo semestre de 2027, ampliando a estrutura do transporte coletivo no bairro.

O Plano de Mobilidade de Santa Cruz integra um conjunto de intervenções previstas para a Zona Oeste, seguindo a experiência do Plano de Mobilidade de Campo Grande, que já entregou o primeiro túnel da história do bairro e continua recebendo novas obras.

Com investimentos e intervenções planejadas para diferentes horizontes, a Prefeitura pretende reorganizar os principais eixos viários de Santa Cruz, reduzir gargalos e criar novas alternativas de circulação para uma das áreas mais populosas e movimentadas do Rio de Janeiro.